Riqualificazione professionale

Domanda tre.Negli ambienti ad alta responsabilità come l'aviazione o il management, quale fattore di performance è ancora troppo spesso sottovalutato oggi?

A: il benessere, B: la forza del collettivo nella performance, C: la preparazione mentale quotidiana, D: il jolly.

Tornerò sulla A: il benessere, perché penso che sia la cosa più importante.

Amo il collettivo, ma scelgo la risposta A:il benessere, con due nozioni particolari:la conoscenza di sé e la vulnerabilità.

Il benessere — Patrick, mi hai formato in una formazione di due giorni sul management e la gestione della pressione.

Penso che al centro della tua formazione ci sia il tema del benessere.

So che ami gli acronimi e mi ricordo di un acronimo che mi hai spiegato all'epoca, che è rimasto con me e che applico.

Cerco di applicarlo.È il metodo DESK per la gestione dei conflitti e per il feedback.

Ho avuto un'esperienza in una delle mie prime aziende in cui ho ricevuto un feedback che era molto difficile da accettare per me.

Mi è stato detto: sei ipersensibile.Ed era difficile riprendersi da un giudizio abbastanza duro perché è un giudizio negativo.

E con l'apprendimento di me stessa, cerco di rendere l'umano la mia forza.

E la mia ipersensibilità, per me, è uno degli strumenti più importanti che ho per essere una buona manager e una buona professionista.

Perché è la mia qualità come essere umano.E come persona ipersensibile, sarò anche empatica, e leggerò i sentimenti degli altri.

E semplicemente tu, come persona, dirmi: sei un essere umano.

Perché l'essere umano non lo si lascia a casa.L'essere umano viene ogni giorno al lavoro.

Quando hai un problema, si manifesterà: alcuni giorni il tuo cane è morto, e sei comunque al lavoro.

E questo lato umano sarà lì.E ovviamente, questa è la mia carta — il benessere — perché penso che dovremmo tutti essere più umani nelle organizzazioni.

Siamo completamente in linea su questo argomento.Quello che posso aggiungere è che la grande evoluzione che abbiamo avuto nel modello di competenze dei piloti è arrivata a seguito di un trauma:l'incidente Rio-Parigi.

Lì è stato fatto un vero lavoro.Facevo parte dei project manager che hanno lavorato sulla parte di formazione dei piloti.

E di fatto siamo passati da un modello di valutazione delle competenze di 110 criteri — molto tecnico — a un modello di competenze che potremmo forse rivedere — facile da memorizzare — con un numero di competenze che sono nove competenze radice.

Quindi cinque soft skills su quattro competenze più tecniche,quando consideriamo che il pilotaggio è davvero una professione molto tecnica.

Si parla in realtà di una maggioranza di soft skills.

Ma la grande innovazione in questi lavori è che il cuore del modello di competenze è la conoscenza di sé.

Io personalmente preferisco parlare della gestione di sé stessi.È davvero questa dimensione umana — se voglio avere energia per produrre le competenze per un'attività, al servizio di un'attività — devo io stesso stare bene.

Sì, devo proprio stare bene.Questa dimensione della conoscenza di sé, della gestione di sé stessi,è centrale nella dimensione delle competenze che mi metteranno in relazione con gli altri — quindi la comunicazione, la relazione, ecc. — con la mia attività,con la mia organizzazione.

Tutto ciò richiede poi un intero lavoro su cosa sia una relazione di qualità.

Sapendo che esiste uno studio iniziato 85 anni fa ad Harvard.

C'è un libro che sintetizza questo studio che si chiama The Good Life,che è molto interessante.

Questo studio mostra che la salute — mentale in particolare — e la salute in generale:la prima leva della salute — prima del denaro, prima di tutto ciò che è medico, diciamo — è la qualità delle relazioni,la qualità del legame.

Il dibattito è terminato.Grazie mille per tutte le vostre risposte.È stato davvero fantastico. Grazie a voi.

Grazie a te — è stato davvero bello. A presto.Allora — ho detto bene il metodo DESK?È stato perfetto. L'hai anche fatta tua.

Non ho abbandonato il metodo in sette anni.