{"id":173124,"date":"2025-11-10T17:02:12","date_gmt":"2025-11-10T15:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/factorialhr.com\/blog\/?p=173124"},"modified":"2026-08-18T15:22:01","modified_gmt":"2026-08-18T13:22:01","slug":"guida-ai-fringe-benefit-auto-aziendali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/factorial.it\/blog\/guida-ai-fringe-benefit-auto-aziendali\/","title":{"rendered":"Guida ai fringe benefit auto aziendali 2026"},"content":{"rendered":"<p>La gestione dei fringe benefit per le <strong>auto aziendali concesse in uso promiscuo<\/strong> \u00e8 un aspetto cruciale della retribuzione e del welfare. Per il <strong>2026,<\/strong> la normativa conferma un approccio che premia la sostenibilit\u00e0, ma richiede un calcolo preciso del reddito in natura per garantire la conformit\u00e0 fiscale ed evitare sanzioni.<\/p>\n<p>Comprendere le regole di tassazione e deducibilit\u00e0 \u00e8 fondamentale per ottimizzare i costi del personale e valorizzare questo benefit strategico, molto apprezzato dai dipendenti.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"#cosa\">Cosa sono i fringe benefit auto aziendali<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#auto\">Auto aziendale: uso promiscuo e uso esclusivo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#2026\">Le novit\u00e0 2026<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#calcolo\">Come cambia il calcolo del fringe benefit auto aziendale<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#esempi\">Esempi pratici di calcolo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#vantaggi\">Vantaggi dei piani welfare aziendale con auto aziendale<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#domande\">Domande frequenti sui fringe benefit auto aziendali (FAQs)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"factorial-banner inline-banner banner-demo category-gestione-del-personale\"\n    data-banner-id=\"170646\"\n    data-banner-type=\"demo\"\n    data-category=\"Gestione del personale\">\n    <div class=\"banner-content\">\n        <div class=\"banner-text\">\n                            <h4>Digitalizza al 100% la gestione aziendale in pochi semplici passi con Factorial<\/h4>\n            \n            \n                            <a href=\"https:\/\/factorial.it\/richiedi-demo\"\n                    class=\"factorial-cta-button not-prose demo btn-brand\" data-cta=\"demo\" data-cta-position=\"inline-banner\">\n                    Richiedi una demo                <\/a>\n                    <\/div>\n\n        <div class=\"banner-image no-image\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/factorial.it\/blog\/app\/plugins\/factorial-utilities\/assets\/images\/banners\/inline\/backgrounds\/default_image.svg\" class=\"not-prose\" \/>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n<h2><b><a name=\"cosa\"><\/a>Cosa sono i fringe benefit auto aziendali<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">I <\/span><a href=\"https:\/\/factorial.it\/blog\/guida-ai-fringe-benefit-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">fringe benefit<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> sono <\/span><b>compensi in natura <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">che un datore di lavoro riconosce al dipendente, in aggiunta allo stipendio monetario.Nel caso delle <\/span><b>auto aziendali<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, si tratta di veicoli messi a disposizione del lavoratore per motivi professionali, ma che possono essere utilizzati anche per uso personale.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il valore dell\u2019uso privato dell\u2019auto viene considerato <\/span><b>reddito imponibile<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ai fini fiscali e contributivi, e quindi soggetto a <\/span><b>tassazione<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. L\u2019importo viene determinato sulla base di criteri stabiliti dall\u2019Agenzia delle Entrate, aggiornati periodicamente.<\/span><\/p>\n<h2><b><a name=\"auto\"><\/a>Auto aziendale: uso promiscuo e uso esclusivo<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Fare la distinzione tra uso promiscuo e uso esclusivo di un\u2019auto aziendale \u00e8 importante perch\u00e9 ci sono<\/span><b> regole diverse<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> di cui tenere conto, che cambiano in base all\u2019utilizzo del veicolo. Persino la classificazione come fringe benefit dipende dall\u2019uso del mezzo che il dipendente fa. Nel dettaglio, in caso di uso <\/span><b>esclusivo aziendale<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, l\u2019auto \u00e8 destinata solo a scopi di lavoro (ad esempio, auto di servizio condivisa) e <\/span><b>non \u00e8 considerata fringe benefit<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, perch\u00e9 il dipendente non ne trae un vantaggio personale;\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In caso di<\/span><b> uso promiscuo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, invece, l\u2019auto pu\u00f2 essere utilizzata anche per fini privati (es. nel tragitto casa lavoro o nel tempo libero). In questo caso <\/span><b>si considera fringe benefit<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ovvero una forma di retribuzione non monetaria. Pertanto, si tiene conto del bene o servizio (in questo caso, l&#8217;auto) che il datore di lavoro concede al dipendente in aggiunta allo stipendio in denaro. L&#8217;utilizzo personale del mezzo costituisce un <\/span><b>reddito in natura<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> che viene quantificato secondo criteri normativi predefiniti (basati sulle Tabelle ACI e sulle emissioni di Co2) e successivamente<\/span><b> assoggettato a IRPEF <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">e<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">contribuzione in busta paga.<\/span><\/p>\n<h2><b><a name=\"2026\"><\/a>Le novit\u00e0 2026\u00a0<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nel 2026 cambiano le modalit\u00e0 di calcolo dei fringe benefit per le <\/span><b>auto aziendali concesse in uso promiscuo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Il sistema abbandona i vecchi criteri basati unicamente sulle fasce di emissione di CO2 per orientarsi in modo deciso verso le <\/span><b>alimentazioni del veicolo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, premiando la transizione ecologica.\u00a0<\/span><b><\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il valore imponibile in busta paga si ottiene moltiplicando il costo chilometrico desunto dalle <\/span><b>Tabelle ACI<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (calcolato su una percorrenza convenzionale annua di 15.000 km) per una percentuale fissa che varia a seconda della motorizzazione:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>10%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> del costo chilometrico per i veicoli completamente <\/span><b>elettrici (BEV)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>20%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> del costo chilometrico per i veicoli <\/span><b>ibridi plug-in (PHEV)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>50%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> del costo chilometrico per i veicoli a combustione interna tradizionali (<\/span><b>benzina, diesel, mild-hybrid, GPL e metano<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A parit\u00e0 di costi chilometrici stimati dalle tabelle ACI, un&#8217;auto a benzina o diesel genera quindi un reddito in natura imponibile che pu\u00f2 risultare fino a cinque volte superiore rispetto a un&#8217;auto elettrica.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le<\/span><b> soglie di esenzione fiscale e contributiva<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> applicabili alla generalit\u00e0 dei benefit concessi ai lavoratori (cumulabili anche con l&#8217;auto aziendale), restano invece gli stessi. Ovvero:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>1.000 euro<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> annui per i dipendenti senza figli a carico;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>2.000 euro<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> annui per i dipendenti con figli fiscalmente a carico.\u00a0 <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><b><a name=\"calcolo\"><\/a>Come cambia il calcolo del fringe benefit auto aziendale<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il valore imponibile del fringe benefit auto aziendale nel 2025 continua a essere calcolato sulla base dell\u2019articolo 51, comma 4, del <\/span><b>TUIR <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">(Testo Unico delle Imposte sui Redditi), ma con percentuali aggiornate.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La <\/span><b>formula<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> base \u00e8 la seguente: <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Fringe benefit = costo chilometrico ACI X 15.000 Km X aliquota di alimentazione\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L<\/span><b>e aliquote per il calcolo <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">del fringe benefit, applicabili ai contratti di assegnazione, sono determinate dalla motorizzazione del veicolo e sono le seguenti:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">10% del costo ACI per i veicoli esclusivamente elettrici (BEV);<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">20% del costo ACI per i veicoli ibridi plug-in (PHEV);<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">50% del costo ACI per tutti gli altri veicoli a combustione interna (benzina, diesel, GPL, metano, mild-hybrid e full-hybrid).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Questo significa che pi\u00f9 il <\/span><b>veicolo \u00e8 ecologico<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, minore sar\u00e0 il valore tassato come fringe benefit. Per i veicoli tradizionali a combustione interna con oltre cinque anni di anzianit\u00e0 dalla prima immatricolazione, la normativa prevede inoltre una maggiorazione del <\/span><b>50% dell&#8217;aliquota<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<h2><b><a name=\"esempi\"><\/a>Esempi pratici di calcolo<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il calcolo del fringe benefit riconosciuto come auto aziendale incide direttamente sulla retribuzione netta del dipendente e sul costo complessivo per l&#8217;azienda. Per questo \u00e8 importante capire come funziona, a partire da un<\/span><b> esempio pratico<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A tal proposito, vediamo il calcolo del reddito imponibile (fringe benefit) su una percorrenza convenzionale di <\/span><b>15.000 km.<\/b><\/p>\n<h3><b>Caso A: auto elettrica (10%)<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Consideriamo l&#8217;assegnazione di un <\/span><b>veicolo esclusivamente elettrico (BEV)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Ipotizzando un costo chilometrico ACI di 0,50\u20ac\/km, si applica l&#8217;aliquota incentivante del <\/span><b>10%.\u00a0\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>Calcolo:<\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\"> fringe benefit imponibile = (0,50 \u20ac\/km x 15.000 km) x 10% = 750 euro annui.\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n<h3><b>Caso B: auto ibrida plug-in (20%)<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Per un <\/span><b>veicolo ibrido plug-in (PHEV)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, che bilancia autonomia elettrica e flessibilit\u00e0, la norma prevede l&#8217;aliquota del <\/span><b>20%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Con un costo chilometrico ACI leggermente superiore, ad esempio 0,55\u20ac\/km.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Calcolo: <\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\">fringe benefit imponibile = (0,55\u20ac\/km x 15.000 km) x 20% = 1.650 euro annui<\/span><\/i><\/p>\n<h3><b>Caso C: auto tradizionale\u00a0<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Per le auto con alimentazione tradizionale (benzina, diesel, mild\/full hybrid, ecc.), se consideriamo l\u2019aliquota al <\/span><b>50% <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">e consideriamo che un veicolo a benzina con un costo chilometrico ACI di 0,60\u20ac\/km:\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Calcolo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">fringe benefit imponibile = (0,60\u20ac\/km x 15.000 km) x 50% = 4.500\\ euro annui<\/span><\/i><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Inoltre, se l&#8217;azienda richiede al dipendente un <\/span><b>contributo economico<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> per l&#8217;uso privato, l&#8217;importo imponibile si riduce. Ad esempio, se il dipendente corrisponde 500 euro l&#8217;anno, il fringe benefit tassabile sar\u00e0:\u00a0<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">4.500 euro &#8211; 500 euro = 4.000 euro annui imponibili<\/span><\/i><\/p>\n<h3>Deducibilit\u00e0 dei costi per l&#8217;azienda<\/h3>\n<p>Oltre all&#8217;impatto sulla busta paga del dipendente, \u00e8 importante per l&#8217;azienda comprendere le regole di deducibilit\u00e0 dei costi.<\/p>\n<p>Secondo<a href=\"https:\/\/www.brocardi.it\/testo-unico-imposte-redditi\/titolo-iii\/capo-i\/art164.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> l&#8217;art. 164 del TUIR,<\/a> se il veicolo \u00e8 concesso in uso promiscuo al dipendente per la maggior parte del periodo d&#8217;imposta (almeno 183 giorni), il datore di lavoro pu\u00f2 dedurre i costi relativi al veicolo nella misura del 70%. Per l&#8217;IVA, la detraibilit\u00e0 \u00e8 fissata al 40% in caso di uso promiscuo.<\/p>\n<h2><b><a name=\"vantaggi\"><\/a>Vantaggi dei piani welfare aziendale con auto aziendale<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Integrare l\u2019auto aziendale nei <\/span><b>piani di welfare aziendale<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> permette di ottimizzare i costi e aumentare la soddisfazione dei dipendenti.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nel dettaglio:\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Per l\u2019impresa<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, l\u2019<\/span><a href=\"https:\/\/factorial.it\/blog\/auto-aziendale-uso-promiscuo\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">auto aziendale in uso promiscuo<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> rappresenta un <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">benefit deducibile<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> nei limiti fiscali stabiliti, oltre a un vantaggio competitivo nella gestione del personale. Inoltre, ostituire parte della retribuzione monetaria con il fringe benefit auto consente di erogare un <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">valore percepito elevato<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> al dipendente, a fronte di un costo per l\u2019azienda fiscalmente pi\u00f9 efficiente rispetto a un equivalente aumento in denaro. L\u2019auto aziendale di livello \u00e8 un forte <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">elemento di attrattivit\u00e0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> per i talenti, soprattutto per i ruoli commerciali o dirigenziali. Un piano welfare ben strutturato con fringe benefit auto migliora l\u2019employer branding.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Per il lavoratore<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, il fringe benefit auto consente di <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">usufruire di un bene ad alto valore<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> con una tassazione ridotta rispetto al costo reale del veicolo. Il valore imponibile del fringe benefit auto (calcolato con le percentuali ACI) \u00e8 quasi sempre <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">inferiore<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> al costo effettivo che il dipendente sosterrebbe per possedere e mantenere lo stesso veicolo.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>Per una gestione pi\u00f9 efficiente dei piani di welfare e dei benefit aziendali, strumenti digitali come <strong data-start=\"1227\" data-end=\"1240\">Factorial, <a href=\"https:\/\/factorial.it\/\">software gestionale aziendale All-in-one<\/a>,<\/strong> possono aiutare le imprese a centralizzare processi HR, monitorare i vantaggi offerti e semplificare la comunicazione con i dipendenti.<\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\ud83d\udc49<\/span> <b>Chiedi una\u00a0<\/b><a href=\"https:\/\/factorial.it\/richiedi-demo\"><b>demo gratuita<\/b><\/a><b>\u00a0e scopri tutte le funzionalit\u00e0 e i vantaggi che un software come Factorial pu\u00f2 portare alla tua azienda.<\/b><\/p>\n<div class=\"factorial-banner inline-banner banner-demo category-gestione-del-personale\"\n    data-banner-id=\"170646\"\n    data-banner-type=\"demo\"\n    data-category=\"Gestione del personale\">\n    <div class=\"banner-content\">\n        <div class=\"banner-text\">\n                            <h4>Digitalizza al 100% la gestione aziendale in pochi semplici passi con Factorial<\/h4>\n            \n            \n                            <a href=\"https:\/\/factorial.it\/richiedi-demo\"\n                    class=\"factorial-cta-button not-prose demo btn-brand\" data-cta=\"demo\" data-cta-position=\"inline-banner\">\n                    Richiedi una demo                <\/a>\n                    <\/div>\n\n        <div class=\"banner-image no-image\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/factorial.it\/blog\/app\/plugins\/factorial-utilities\/assets\/images\/banners\/inline\/backgrounds\/default_image.svg\" class=\"not-prose\" \/>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n<h2><b><a name=\"domande\"><\/a>Domande frequenti sui fringe benefit auto aziendali (FAQs)<\/b><\/h2>\n<p><b>Quanto costa al datore di lavoro concedere un\u2019auto in fringe benefit?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il costo per l\u2019azienda dipende dal tipo di veicolo, dal contratto (leasing o noleggio), dalla percentuale di utilizzo privato e dalle spese di gestione (assicurazione, manutenzione, carburante). Tuttavia, molti di questi costi sono <\/span><b>deducibili fiscalmente<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, e l\u2019IVA \u00e8 <\/span><b>detraibile al 40%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> per uso promiscuo.<\/span><\/p>\n<p><b>Come si determina il valore del fringe benefit per l\u2019auto aziendale?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il valore imponibile si calcola moltiplicando il costo chilometrico ACI (su una percorrenza convenzionale annua di 15.000 km) per la percentuale fissa stabilita in base all&#8217;alimentazione del veicolo (10% per le elettriche BEV, 20% per le ibride plug-in PHEV e 50% per i veicoli tradizionali), sottraendo poi eventuali contributi economici richiesti al dipendente.<\/span><\/p>\n<p><b>Quali vantaggi ha l\u2019azienda nell\u2019offrire un\u2019auto come fringe benefit?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Oltre ai benefici fiscali e contributivi, l\u2019azienda migliora il <\/span><b>benessere organizzativo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> e la <\/span><b>retention del personale<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, offrendo un incentivo concreto e apprezzato, soprattutto per ruoli commerciali o manageriali.<\/span><\/p>\n<p><b>Come funziona il calcolo del fringe benefit auto aziendale?<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il valore \u00e8 convenzionale e non reale: non si misura l&#8217;effettivo utilizzo chilometrico privato del dipendente, ma si applica una formula standard basata sul costo chilometrico ACI, sui 15.000 km convenzionali e sulla tipologia di alimentazione (elettrica, ibrida o termica). Questo sistema garantisce semplicit\u00e0 amministrativa e uniformit\u00e0 di trattamento fiscale.<\/span><\/p>\n<p><strong>Quali sono le nuove soglie fiscali per i fringe benefit nel 2026?<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Per il 2026, la soglia di esenzione generale per i fringe benefit (che comprende anche l&#8217;eventuale valore dell&#8217;auto aziendale e di altri beni\/servizi) \u00e8 fissata a 1.000 euro annui per i lavoratori dipendenti senza figli a carico e sale a 2.000 euro annui per i lavoratori dipendenti con figli fiscalmente a carico.<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [{\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"Quanto costa al datore di lavoro concedere un\u2019auto in fringe benefit?\",\n    \"acceptedAnswer\": {\n      \"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"Il costo per l\u2019azienda dipende dal tipo di veicolo, dal contratto (leasing o noleggio), dalla percentuale di utilizzo privato e dalle spese di gestione (assicurazione, manutenzione, carburante). Tuttavia, molti di questi costi sono deducibili fiscalmente, e l\u2019IVA \u00e8 detraibile al 40% per uso promiscuo.\"\n    }\n  },{\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"Come si determina il valore del fringe benefit per l\u2019auto aziendale?\",\n    \"acceptedAnswer\": {\n      \"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"Il valore imponibile si calcola moltiplicando il costo chilometrico ACI (su una percorrenza convenzionale annua di 15.000 km) per la percentuale fissa stabilita in base all'alimentazione del veicolo (10% per le elettriche BEV, 20% per le ibride plug-in PHEV e 50% per i veicoli tradizionali), sottraendo poi eventuali contributi economici richiesti al dipendente.\"\n    }\n  },{\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"Quali vantaggi ha l\u2019azienda nell\u2019offrire un\u2019auto come fringe benefit?\",\n    \"acceptedAnswer\": {\n      \"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"Oltre ai benefici fiscali e contributivi, l\u2019azienda migliora il benessere organizzativo e la retention del personale, offrendo un incentivo concreto e apprezzato, soprattutto per ruoli commerciali o manageriali.\"\n    }\n  },{\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"Come funziona il calcolo del fringe benefit auto aziendale?\",\n    \"acceptedAnswer\": {\n      \"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"Il valore \u00e8 convenzionale e non reale: non si misura l'effettivo utilizzo chilometrico privato del dipendente, ma si applica una formula standard basata sul costo chilometrico ACI, sui 15.000 km convenzionali e sulla tipologia di alimentazione (elettrica, ibrida o termica). Questo sistema garantisce semplicit\u00e0 amministrativa e uniformit\u00e0 di trattamento fiscale.\"\n    }\n  },{\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"Quali sono le nuove soglie fiscali per i fringe benefit nel 2026?\",\n    \"acceptedAnswer\": {\n      \"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"Per il 2026, la soglia di esenzione generale per i fringe benefit (che comprende anche l'eventuale valore dell'auto aziendale e di altri beni\/servizi) \u00e8 fissata a 1.000 euro annui per i lavoratori dipendenti senza figli a carico e sale a 2.000 euro annui per i lavoratori dipendenti con figli fiscalmente a carico.\"\n    }\n  }]\n}\n<\/script><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La gestione dei fringe benefit per le auto aziendali concesse in uso promiscuo \u00e8 un aspetto cruciale della retribuzione e del welfare. Per il 2026, la normativa conferma un approccio che premia la sostenibilit\u00e0, ma richiede un calcolo preciso del reddito in natura per garantire la conformit\u00e0 fiscale ed evitare sanzioni. Comprendere le regole di<a href=\"https:\/\/factorial.it\/blog\/guida-ai-fringe-benefit-auto-aziendali\/\" class=\"read-more\"> [&#8230;]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":295,"featured_media":173151,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[403],"tags":[],"class_list":["post-173124","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gestione-del-personale"],"acf":{"topics":""},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.5 (Yoast SEO v21.9.1) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Fringe benefit auto aziendali: la guida definitiva 2026<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Come funzionano i fringe benefit auto aziendali? 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